Всички публикации от zwonulladm

Причини за не използване на общ автомобил

Един от най-често цитираните причини за не използване на общ автомобил е „това не е достатъчно гъвкава“. Повечето хора смятат, че съвместното ползване на автомобили нужди да се осъществи всеки ден – сутрин и вечер – пет пъти седмично. Това просто не е вярно! Да, всички ние да доведе зает живот и от време на време имаме нужда от нашите превозни средства по време на деня или след работа, но ангажименти автопулове могат да бъдат управлявани в съответствие с индивидуалните нужди. Можете да Споделено пътуване веднъж седмично, два пъти в месеца, можете да Споделено пътуване до работа с един човек и дома с друг, можете да вземете автобус за работа през нощта и съответния дом. Както графици се променят, може да добавите или премахнете Споделено пътуване ден да си график. Макар че има някои хора, които Споделено пътуване всеки ден, нашето изследване ни казва, че средната група се състои от 2.3 души общо ползване на автомобили 2-3 дни в седмицата.
Продължете да четете Причини за не използване на общ автомобил

Съвместни пътувания

Гент стартиране вдъхва нов живот на Съвместни пътувания
Съвместни пътувания е решениято на задръствания? Гент при стартиране FSTR те вече са убедени. Тяхната технология подобрява лекотата на използване и гъвкавост на надпреварата и трябва най-накрая да се грижи за пробив на споделено ползване.
Pieter Dumon
Най-новият решение на проблема с мобилността може да се окаже един стар. Съвместни пътувания е около завинаги, но досега трудно да се случи като пълна алтернатива на пътуване. Един от основните проблеми е липсата на гъвкавост на системата. Вие може или сутрин, или заедно с колега от работата на шофиране, ако това е работа късно през нощта изведнъж, можете да заседнат. те искат да направят нещо FSTR че лошото използваемост.
По данни на потребителите на колкото е възможно повече, за да се съберат в една голяма база данни, намиране на кола басейн-мач трябва да бъде много по-лесно и може да бъде по-бързо. Сега, автопулове инициативи Taxistop, Blablacar и сътрудници всеки със собствената си ограничена база данни, в която потребителите трябва да търсят асансьор.
В FSTR не само ще постави в контакт с всеки един от потребителите на различните услуги, които искат да се включат броя на потребителите, също рязко наясно с лов от големи фирми с техния проект. „Те знаят, където живеят техните служители, а също и видите кой прави, когато се движат към и от работа,“ David De Beukelaer на FSTR обяснява.
Стартирането не само ще донесе най-много на тази информация заедно, компанията също има на разположение, за да търсите бързо в масивна база данни технология. Това дава възможност да се бързо да се намери алтернативен асансьор, когато водачът внезапно изважда, защото той или тя трябва да работи.
В FSTR те имат свои собствени приложения, разработени за това те да тече от края на изпитанието на август. Временно ограничено самият опит за региона на Гент. Общината Merelbeke скочи вече в колата, а също и интервюта с Университета в Гент и компании като химически гигант Eastman. Работодателите, които се присъединят стъпки наистина могат да направят повече в проекта не само допълване на базата данни с данните от техните служители. Продължете да четете Съвместни пътувания